Videoreportage langs de vliegvelden

Elektrisch vliegtuig toert door Nederland: ‘Een belangrijke stap voor de duurzame luchtvaart’

Veel luchthavens beleefden eind augustus een primeur: de landing van het eerste elektrische vliegtuig. Koninklijke NLR vloog een rondje door Nederland met een volledig elektrisch vliegtuig, de Pipistrel. De eerste ronde: van Rotterdam naar Schiphol.

Om de klimaatdoelen te halen, moeten we verduurzamen. De luchtvaart zorgt voor ongeveer drie procent van de wereldwijde CO₂-uitstoot. Dat percentage moet naar beneden. Het doel is om in 2050 klimaatneutraal te vliegen. Om dat te bereiken moeten we alle zeilen bijzetten. Alle duurzame oplossingen vormen een klein stukje in de grote puzzel van een duurzamere luchtvaart. Elektrisch vliegen met batterijen is één van die oplossingen. En dat kan al. Het elektrisch, tweepersoons vliegtuig van NLR, de Pipistrel Velis Electro, vloog bijna geruisloos en vastberaden naar elf luchthavens in Nederland.

Lees meer

De praktijk

NLR kreeg de Pipistrel, wat Latijns is voor vleermuis, in 2018 van accountantskantoor PwC. Samen met Platform Duurzaam Vliegen doet het lucht- en ruimtevaartinstituut verschillende onderzoeken naar (hybride-) elektrisch vliegen. De feitelijke gegevens zijn al bekend, maar wat betekent dat in de praktijk? Waar moet de piloot op letten tijdens de vlucht? En wat is er anders in het proces op de luchthaven?Tijdens het Rondje elektrisch vliegen Nederland heeft NLR veel ervaring opgedaan en informatie verzameld en vooral ook laten zien dat het al kan.

Nog veel onderzoek nodig

Om de luchtvaart te verduurzamen, is meer nodig dan alleen elektrisch vliegen. Waterstof en duurzame brandstoffen, slimmer en efficienter vliegen, zijn bijvoorbeeld belangrijke duurzame oplossingen voor grote vliegtuigen voor de lange afstanden. “We blijven met verschillende partijen werken aan een duurzamere luchtvaart in de toekomst”, zegt Martin Nagelsmit van NLR. “Uiteindelijk willen we zover mogelijk komen met elektrisch, want dat is echt met nul uitstoot.”

Videoreportage Rondje NL elektrisch vliegen: Breda-Woensdrecht-Eindhoven-Maastricht Airport

Videoreportage Rondje NL elektrisch vliegen: Teuge Airport – Groningen Airport Eelde

Videoreportage Rondje Elektrisch vliegen Nederland: Rotterdam – Schiphol

Video interviews

MICHEL PETERS, ROYAL NLR

‘Onderzoek en innovatie voor duurzame luchtvaart’

De emissies van de luchtvaart moeten naar 0%. Daar zet NLR al zijn kennis en kunde voor in. Samenwerking met de hele sector, nationaal en internationaal, is daarin van essentieel belang.

WINEKE HAAGSMA, PWC

‘Van elektrisch rijden tot elektrisch vliegen’

Er is misschien nog geen silver bullet, maar je kunt aan veel knoppen draaien om de luchtvaart te verduurzamen. Het is belangrijk om je verantwoordelijkheid te nemen.

MARIEKE SMIT, MINISTERIE IENW

‘Samenwerking staat centraal om de luchtvaart te verduurzamen’

Om de ambitieuze klimaatdoelstellingen te behalen is de verduurzaming van de luchtvaart onmisbaar. De overheid kan faciliteren, brengt het ecosysteem bij elkaar en kan soms ook als launcher customer optreden.

MARTIN NAGELSMIT, ROYAL NLR

‘Kijken naar meerdere oplossingen voor duurzame luchtvaart’

De luchtvaart verduurzamen is een enorme puzzel: elektrisch vliegen, waterstof, duurzame brandstoffen, slimmer vliegen, beleid en regelgeving. En er zijn ook kansen voor economie en werkgelegenheid.

DICK BENSCHOP, SCHIPHOL GROUP

‘Het eerste elektrische vliegtuig op Schiphol. Dit is het begin.’

Van elektrisch taxiën tot aan walstroom voor de vliegtuigen: Schiphol doet er van alles aan om te verduurzamen. Door samen te werken kan Nederland koploper worden in de verduurzaming van de luchtvaart.

RON LOUWERSE, ROTTERDAM THE HAGUE AIRPORT

‘Elektrisch vliegen dichterbij dan je denkt’

Nederlandse luchthavens bereiden zich nu al voor op elektrisch vliegen binnen vijf jaar. Wat moet er allemaal gebeuren om een vlucht van Rotterdam naar Londen mogelijk te maken?

TIM TEN VELDE, PLATFORM DUURZAAM VLIEGEN

‘De kleine luchtvaart als testlab voor grote luchtvaart’

We zijn nog lang niet zo ver dat we met een elektrisch toestel naar Zuid-Afrika kunnen vliegen, maar Ibiza komt al snel dichterbij. De eerste centimeters zul je in de kleine luchtvaart moeten maken, met kleine vliegtuigen op batterijen.